國內鋼管市場價格在小幅回暖后，迎來久違的大漲。漲幅雖大，終端需求跟進相對較慢，這種狀況讓人有點“心驚”。全球鐵礦石市場“寒意”仍在繼續加重，價格在向更低位下探。

從今年一季度行業運行情況看，1月份大中型鋼管企業出現總體虧損，2月份比1月份的虧損額度更大，虧損面接近50%，3月份鋼管企業仍是訂單不足、庫存增加，所以大中型鋼管企業今年一季度將總體虧損。

未來我國經濟增長仍有10到20年的高速增長期，持續的投入增量將為鋼鐵行業帶來剛性需求。鋼材需求將陸續釋放，而“一帶一路”國家戰略及海洋經濟的戰略轉型，也將為鋼材帶來廣闊的需求。

鋼管行業環保頑疾問題的根源在哪里？一是民營鋼管企業太多，質量不高，技術不好。河北省之所以成為中國鋼管的代名詞，主要就是因為河北省有太多的民營鋼管企業，而且其中有很多“潛伏”鋼管企業。

韓國鋼鐵協會公布的最新統計數據顯示，2015年2月份韓國鋼材進口量為160萬噸，同比下降7%，為2013年10月以來首次出現同比下滑，這主要是受春節假期影響，來自中國的鋼材進口量減少所致。

雖然鋼鐵行業在持續多年的寒冬中仍未能蘇醒，但股市中的鋼鐵板塊卻迎來了春天。年前經歷了一波大漲后，鋼鐵板塊隨大盤有所調整，隨后再次跑贏大盤。

韓鋼鐵企業擔憂受中國國內經濟增長放緩影響，中國鋼鐵企業為消化庫存，低價向海外傾銷鋼鐵產品。 韓國貿易委員會此前發布中期調查結果，初步認定從中國進口的鋼材量增加導致韓國國產鋼材價格及市場占有率下降。

近日，工信部在其官網上發布了《2015年智能制造試點示范專項行動實施方案》，決定自2015年啟動實施智能制造試點示范專項行動，以促進工業轉型升級，加快制造強國建設進程。

智利礦業委員會近日發文稱，中國的廉價鋼材正充斥全球市場，致使其他國家的鋼鐵生產商因價格下跌不得不尋求政府保護。從歐盟到韓國和印度，中國鋼材供大于求的狀況正在破壞貿易格局，導致各地鋼材商之間的地盤爭奪戰。

據浙江省重要生產資料市場監測系統監測，本周受監測的7大類重要生產資料中，鋼材、成品油價格環比上漲，化肥價格環比持平，動力煤、橡膠、水泥、有色金屬價格環比下降。

建筑鋼材拉漲幅度進一步收窄，部分主導地區價格出現回調。國內鋼材庫存提前進入了消化階段，現貨價格的迅速抬升成為刺激下游需求恢復的主要因素。

這幾年，鋼管產量“上天”和鋼管價格“入地”已為鋼管行業的“正常態”。為此，“產能過剩”的使用頻率也日趨高漲，意猶未盡的還在“產能過剩”中間加了“嚴重”兩字。

當下，中國鋼鐵業不僅面臨著內部改革的呼聲，還面臨著外部經濟體的打壓，轉型和升級是中國鋼鐵業的無法回避的問題，同時轉型升級也是一個長期而且要持續堅持的過程

本旬重點鋼企日均產量環比有所下降，從一季度整體數據來看，供給端基本沒有增加。鋼鐵行業進入傳統旺季，需求開始上升，近期鋼坯出現迅速反彈，而鋼鐵價格則開始出現回穩反彈。

對于流體管行業來說，環保成本進一步上升，流體管企業生存環境更加艱難，在這樣的生存環境下，國內流體管產能增長也放緩。同時，國內流體管企業熱拼命擴大海外銷售，市場競爭激烈。

“兩會”之后，房地產市場有望逐漸回暖，對結構管市場是個利好。這是結構管流通業的經營者從今年“兩會”傳遞的信息中所受到的一個共識。

據報道，太平洋投資管理公司認為，中國房地產市場的降溫令鋼需求幾乎失去了增長的空間，也影響到了全球鋼鐵行業的前景和鐵礦石的價格。高盛集團則預測，中國的鋼產量會下降。

由于產能嚴重過剩導致精密管價格持續下跌，企業生產經營困難，精密管行業整體效益大幅下滑。精密管價格自2011年4季度以來一路下跌，屢創新低。近年來，精密管行業盈利水平持續下降

今年全國“兩會”期間，關于鋼管行業的提案主要集中在環保和改革兩方面。強調了重點改革領域，對一些大問題再次詳細闡述，其中也釋放出一些發展新信號。

總體來看，全國鋼材庫存量在連續增倉八周之后，本周開始轉入下降通道，相對于往年春節后4-5周庫存才出現下降，今年春節后第三周庫存就出現下降。