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錫錠裝車現(xiàn)場禁忌：這些吊裝方式會導致貨損索賠
內(nèi)容：
一、絕對禁止的3種吊裝方式
單點吊裝
錯誤做法：直接用鋼絲繩套住錫錠一角起吊
后果：必然導致邊角變形，索賠率100%
正確替代：使用專用吊裝帶四點平衡受力
高溫時段吊裝
當錫錠表面溫度＞50℃時（夏季常見）
金屬軟化狀態(tài)下吊裝會留下永久壓痕
疊放超過3層
下層錫錠承重極限為2.5噸
常見違規(guī)操作：為省運費強行疊放4-5層
二、最易引發(fā)糾紛的4個細節(jié)
吊鉤未包膠
金屬直接接觸會在3秒內(nèi)留下劃痕
解決方案：纏裹2層以上工業(yè)毛氈
未使用定位卡板
允許位移范圍：≤5mm/層
現(xiàn)場檢查：用塞尺測量層間縫隙
人工搬運間距不足
2人搬運標準間距：1.2-1.5米
間距＜80cm會導致重心失衡
夜間照明不足
最低照度要求：150勒克斯
建議使用車載探照燈補光
三、裝車現(xiàn)場必拍3張照片
吊裝前錫錠外觀特寫（重點拍邊角）
固定完成后的整體狀態(tài)（含車輛牌照）
防滑墊鋪設(shè)情況（要求拍到材質(zhì)紋理）
四、保險理賠必備材料
裝卸過程完整視頻（需顯示時間戳）
第三方出具的裝車前檢驗報告
運輸合同中的特別約定條款復(fù)印件
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